EV 모터 조립을 위한 자동 디스펜싱

Bdtronic은 최근 모터 고정자에 변속 링을 포팅하기 위한 완전 자동화된 생산 라인을 설계했습니다. 사진 제공 Bdtronic GmbH

라인은 적외선 예열 스테이션으로 구성됩니다. 청소 스테이션; 표면 활성화를 위한 저압 플라즈마 장치; 동적 혼합 헤드와 3챔버 진공 기술을 갖춘 B5200-V 진공 디스펜싱 셀; 적외선 경화 스테이션; 컨베이어; 6축 로봇이 장착된 로딩 및 언로딩 스테이션이 있습니다. 사진 제공 Bdtronic GmbH

디스펜싱 셀은 고농축 2성분 에폭시를 처리합니다. 동적 혼합 시스템은 점도 차이가 크고, 혼합 비율이 어렵고, 처리 시간이 3분 미만인 경우에도 최고의 혼합 품질을 보장합니다. 사진 제공 Bdtronic GmbH

광범위한 테스트를 통해 초당 1~3g의 디스펜싱 속도가 연속 생산에 가장 적합한 것으로 결정되었습니다. 사진 제공 Bdtronic GmbH

전기 및 하이브리드 차량용 견인 모터 생산에는 수많은 디스펜싱 애플리케이션이 필요합니다. 버스바 포팅도 그 중 하나입니다.

전기 자동차에는 두 가지 주요 유형의 AC 모터가 사용됩니다. 비동기식 모터(ASM)와 영구 자석이 있는 동기식 모터(PSM)입니다. 두 경우 모두 고정자 권선 끝에 있는 버스 바는 개별 권선 간에 스위칭 연결을 설정합니다. 이러한 버스 바는 모터의 냉각 매체로부터 절연되도록 캡슐화되어야 합니다. 냉각 효과 감소로 인한 성능 손실을 방지하려면 캡슐화를 매우 정밀하게 수행해야 합니다.

독일의 자동화 및 디스펜스 기술 회사인 bdtronic은 최근 모터 고정자에 변속 링을 포팅하기 위한 완전 자동화된 생산 라인을 설계했습니다. 독일의 주요 Tier 1 자동차 공급업체를 위해 제작된 이 라인은 다양한 기술을 결합하고 가능한 가장 짧은 주기 시간을 달성하며 작은 설치 공간과 효율적인 자원 사용에 대한 고객의 요구 사항을 충족합니다.

라인은 적외선 예열 스테이션으로 구성됩니다. 청소 스테이션; 표면 활성화를 위한 저압 플라즈마 장치; 동적 혼합 헤드와 3챔버 진공 기술을 갖춘 B5200-V 진공 디스펜싱 셀; 적외선 경화 스테이션; 컨베이어; 6축 로봇이 장착된 로딩 및 언로딩 스테이션이 있습니다. RFID 기술과 제조 실행 시스템은 생산 전반에 걸쳐 어셈블리를 추적합니다.

디스펜싱 셀은 고농축 2성분 에폭시를 처리합니다. 이 소재는 열 및 요소에 대한 보호가 필요한 모든 곳에 사용됩니다. 에폭시는 특정 혼합 비율과 공정 온도에서 정밀하게 혼합되고 계량되어야 합니다. 동적 혼합 시스템은 점도 차이가 크고, 혼합 비율이 어렵고, 처리 시간이 3분 미만인 경우에도 최고의 혼합 품질을 보장합니다.

재료 준비 시스템은 수지가 진공 상태(10밀리바 미만)에서 지속적으로 순환되고, 템퍼링되고, 거품이 없는지 확인합니다. 재료를 보충하기 위해 재료 준비 시스템을 정지할 필요가 없으므로 필요한 경우 시스템이 지속적으로 작동할 수 있습니다.

재료는 bdtronic이 개발한 편심 나사가 있는 펌프에 의해 부피가 분배됩니다. 재료 공급 및 혼합 헤드의 다양한 가열 영역을 갖춘 온도 관리 시스템은 최적의 분배를 보장합니다. bdtronic 기술 센터의 광범위한 시험을 통해 초당 1~3g의 디스펜싱 속도가 연속 생산에 최적이라는 결론이 나왔습니다.

진공 챔버 내부의 정밀한 서보 구동 갠트리 시스템 덕분에 3차원 윤곽이 있는 부품을 수용할 수 있습니다.

예열된 부품의 온도 손실이 최소화되도록 진공 플라즈마 장치가 통합되었습니다. 고정자 링을 포팅한 후 적외선 경화 장치에서 에폭시가 어닐링되므로 추가 처리를 위해 구성 요소를 처리할 수 있습니다.

적외선 기술은 여러 가지 장점을 제공합니다. 4개의 예열 위치를 사용할 수 있어 처리 시간이 최소화됩니다. 이 장치는 설치 공간이 상대적으로 작으며 에너지 소비도 대류 오븐보다 훨씬 적습니다.